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通車在即 | 武漢站東廣場配套骨架路網(wǎng)提升工程通過驗收
發(fā)布時間 2025-04-01
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近日，由武漢市政院設(shè)計的武漢站東廣場配套骨架路網(wǎng)提升工程順利通過驗收，標志著該工程具備通車條件，計劃于近期正式開放交通。該工程通車后，將增加友誼大道主城區(qū)方向車流通往武漢站東廣場路由，有效均衡東西廣場交通流，緩解周邊道路如白云路、楊春湖路等的交通壓力，為市民提供更加便捷的出行體驗。
精準治堵 擴容提效
隨著武漢站客流持續(xù)增長，周邊路網(wǎng)交通壓力較大。目前武漢站西廣場客流較多，亟需進行分流，且白云路承擔(dān)三環(huán)線南北及友誼大道高架進出武漢站東廣場的交通功能，現(xiàn)狀交通壓力較大。針對該交通“病癥”，亟需新增一條友誼大道快捷通往武漢站東廣場路由。
武漢站東廣場配套骨架路網(wǎng)提升工程位于三環(huán)線紅線范圍內(nèi)，主要包括新建三環(huán)線輔路和慢行道。新建三環(huán)線輔路連接友誼大道與團結(jié)大道，總長約1.06千米，標準段寬8米；新建慢行道連接友誼大道立交東西兩側(cè)及友誼大道至團結(jié)大道，長約1.54千米，寬4米。工程主要內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、給排水工程、橋梁工程、電氣工程、景觀工程等。
因地制宜 協(xié)調(diào)選線
項目所在地鄰近楊春湖公園，受周邊綠化、高架、管線等多重復(fù)雜因素制約情況下，需盡可能減少對周邊環(huán)境的影響，同時還要保證道路平縱線形順暢美觀，經(jīng)過多方位選線及方案優(yōu)選，新建輔路從友誼大道-三環(huán)線西向南右轉(zhuǎn)匝道路基段分流，從三環(huán)線主線橋下通行，最終接入團結(jié)大道。
該設(shè)計方案因地制宜，與現(xiàn)狀環(huán)境協(xié)調(diào)建設(shè)，充分利用橋下空間進行功能改造，大量保留了三環(huán)線兩側(cè)的樹木，盡可能減少對現(xiàn)狀綠化的破壞，對現(xiàn)狀交通影響小，實現(xiàn)了從友誼大道通往武漢站東廣場的進站路由，對武漢站東廣場周邊骨架路網(wǎng)提升而言，這是一張可圈可點的優(yōu)異答卷。
以人為本 景觀升級
為解決周邊慢行系統(tǒng)連接缺失問題，本項目新建慢行道連接友誼大道立交東西兩側(cè)及友誼大道至團結(jié)大道，并與楊春湖公園綠道連接成環(huán)，在立交范圍內(nèi)構(gòu)建一個更加安全、便捷、舒適的慢行交通系統(tǒng)。
為提升區(qū)域景觀性，對道路兩側(cè)具備綠化條件的區(qū)域進行植被覆綠，讓裸地穿“綠衣”，在楊春湖公園入口、友誼大道臨街面增設(shè)花境，打造靚麗節(jié)點。
為減小路基填方及放坡對現(xiàn)狀三環(huán)線橋墩及公園綠化的影響，節(jié)約工程造價的同時提升景觀效果，局部路段采用創(chuàng)新性預(yù)制混凝土階梯式護坡設(shè)計，將混凝土階梯護坡攀植藤本植物，形成“點線面”結(jié)合的立體綠化網(wǎng)絡(luò)，為城市道路打造綠色風(fēng)景線。
