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武漢兩湖隧道正式開工，武漢市政院承擔總體設計
發(fā)布時間 2020-07-01
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2020年6月30日上午，武漢兩湖隧道工程開工儀式在東湖風光村舉行，標志著兩湖隧道工程正式開工建設。省委常委、市委書記王忠林為開工儀式致辭并宣布兩湖隧道工程正式開工。作為兩湖隧道工程的總體設計單位，公司董事長武興治和兩湖隧道項目設計團隊參加了開工儀式。
兩湖隧道工程北接秦園路和東湖路，南連三環(huán)線，分為東湖段、南湖段，全長約19公里。兩湖隧道采用“隧-路-隧”的總體建設方式，隧道內(nèi)設計為上、下兩層，分別行駛不同方向的車輛，節(jié)約了用地、減少拆遷成本。南湖段盾構(gòu)直徑為15.5米,超大直徑設計居國內(nèi)之首，是國內(nèi)最長、世界規(guī)模最大的城市湖底雙層隧道。
公司高度關(guān)注城市交通發(fā)展癥結(jié)，于2016年開始進行兩湖隧道項目的前期方案研究。經(jīng)過多年的實地勘察和深入研究，通過系統(tǒng)性的交通模型進行分析，以及多輪次的論證，最終形成了今天的設計方案。
兩湖隧道工程建成后，將有效解決二環(huán)線(水果湖隧道、珞獅北路)擁堵癥結(jié)，消除中心城區(qū)環(huán)線瓶頸，完善武昌地區(qū)骨干路網(wǎng)布局，也是公司為大武漢奉獻的又一項精品工程。
